Moto Guzzi Club de France

ouh là !!! cé koi ces noms de bleds , euh ...... bizarre .....

le Velay !

Le Velay ? Firminy ? You're kiddin', man, aintcha?

@ Joseph : sors de ta brousse, c'est par là qu'on habite !

LMT

mise à jour (en réalité, elle a quelques centaines de kms en -)
http://www.leboncoin.fr/motos/636403084.htm

actualisation
http://www.leboncoin.fr/motos/640071339.htm?ca=3_s

après refus d'échange contre
- bmw R65 RT (trop chère, vu kilométrage inconnu, même si bel état)
- MuZ 1000 (beaucoup trop sportif pour moi !)

un des échanges proposés déclinés
http://www.leboncoin.fr/motos/609737911.htm?ca=3_s
(je trouve ce brêlon cher et pas vraiment réussi,
enfin c'est mon avis)

comme quoi je ne suis pas sectaire !

si vous avez un pote qui veut essayer guzzi,
et qui a une bm' flat ( jusqu'à la R100R, pas après...)
une vieille japy (style 750 KZB - la 2 pattes - voire KZ Ltd - la 4 pattes !
ou un 3 pattes Yam', de préférence la 8 1/2, etc, etc)
en état, (pas de gold, ou de truc monstrueux, du simple, éprouvé,
cadre traditionnel en tube, classique, quoi ...)
aux alentours de 750 cm3, çà ne lui fait pas grand chose à rajouter !
(bien sûr, je préférerai une 1000 GT/strada, T5 full 16, SP...., mais bon)

Quand ça ne ressemble à rien, on dit "Café racer", c'est bien ça ?
On oublierait presque l'origine des cafra, qui se doivent d'être légers et puissants pour leur cylindrée, maniables tout en étant égoïstes et peu adaptés aux longs trajets…

LMT

il y a plein de "cafra" réussis, je n'ai rien contre,
mais celui ci, rien à faire, je trouve la "ligne esthétique" râtée ...
et le prix totalement hors de proportions !

Salut twin , je remarque qu'il y à de + en + de bitza à base de guzzi , '' silouhette '' cafra ( c'est à la mode !! ) mais franchement la finition est en général bâclée : voir les tableaux de bord , par exemple .... moteur annémique , kilométrage incertain , circuit électrique '' fiabilisé '' pour certain , mais dont tous les fils sont bien exposés à la pluie ..... idem bobines ...cadavres de ce qui fût un ensemble compteur / compt- tour , phare au diamètre ridicule et j'en passe ...
messieurs les vendeurs , prener un temps de réflection , regarder et analiser avec un temps soit peu de réalisme , ce que vous proposé à la vente sur lbc et ailleurs . Idem pour certain propriétaire de guzzi qui affiche des prix nettements supérieur à ceux de l'époque pour une neuve !!! la rareté , soit , mais là , c'est trop souvent la grosse inflation ; de + , souvent des machines fortement kilométrées . Ne nous étonnons pas si les jeunes se tournent vers les japy d'occasions , en pagaille dans les concessions , avec un historique convenable et vérifiable , et plus abordables !!
Cordialement , jo .

perso, je me fous un peu du tout d'origine
(bien que ma bécane proposée à la vente y soit à 99/100 -
ainsi que l'autre que j'ai - sauf mes sacoches et supports de bien meilleur qualité que d'origine guzzi)
dès l'instant qu'elle soit réussie esthétiquement et propre
(mais beaucoup, c'est vrai, sont bâclées)....
et que le prix soit en relation avec ceci dit au dessus,
la rareté de l'engin, et son bon état mécanique ....

comme "çà", à ce prix, "çà" craint carrément !
http://www.leboncoin.fr/motos/640905262.htm?ca=3_s