Moto Guzzi Club de France

m'oui ..... jolie prose , mister variel ..... du français bien rédigé , agréable , même .... y-à un peu de fanatisme , hum ?? la magie de l'italie ..... des lignes pures et sobres .... un peu comme une planche , quoi ... plat , tout plat ..... alors que la calif n'est que rondeur , harmonie... enfin , ce que j'en disais .....

twin , aucune proposition en achat direct ? ( sans soulte ) hum ? et sans accessoires , moins cher .... y'à la crise , ok , mais c'est une jolie moto ....

beaucoup de charlots, comme je résumais plus haut !
pour les achats "secs", les mecs voudraient une bécane de 2005 peu kilométrée et équipée au prix d'une calif 3/1ere génération de 250 000 kms ...

sans compter que je suis moins cher souvent que la plupart des vieilleries (ce n'est pas une insulte, j'aime çà...)équivalentes retapée ou non à la va comme je te pousse parfois, kilométrage plus ou moins indéterminé, et Xeme propriétaire !

et j'ai pas mal d'offres aussi pour de gros roadsters sportifs dont les proprios cinquantenaires (sympas)ont du mal à tout maitriser, alors tu parles moi avec mon 1,69,mon poids plume et mes 60 balais !

Ben oui, enfin ?
Tant qu'à payer, autant que ce soit le moins possible, tu ne penses pas ?
Une Guzzi, c'est une Guzzi, ils ne savent pas qu'il y a une différence entre les modèles, faut les comprendre… (Guzzi ? Ça existe encore ça ?)

LMT

tssss, tssss !
font bien la différence quand ils achètent japy, sur l'année et le prix !

les harleys se vendent , vu de ma p'tite fenêtre , en général , bien , et peut-être de façon moins ..... farfelue , quand aux propositions soumises au vendeur . Il y aurait plus de rigueur , de fair-play , entre '' vrai '' amateur ???

ne crois pas çà....
la côte est soutenue par la maison mère, par contre,
ce qui empêche cependant une débâcle trop importante...

Oui, mais les Japs, on sait quand elles sont fabriquées, mais là ?
C'est même pas fait en Corée ni à Taïwan, alors va savoir.
Et d'ailleurs ça vient de où, Guzzi ?
C'est espagnol ou un truc comme ça, non ?


LMT

au fait, c'est vrai que le moulin se libère en approchant des 50 000...!
ou alors c'est le climat actuel qui lui convient particulièrement ?
ou les 2 ?
je trouve qu'elle marche du tonnerre en ce moment, gaffe aux points !
b..del, j'ai même postulé pour un chop' 4 pattes, pas de réponse !
(c'est pire que de postuler pour un entretien d'embauche !)

salut twin !! tu passerais d'une guz rigide et freineuse à un vieux chop à cadre rigide mais sinueux , au freinage incertain voir fanatique , hérétique ??? le tout assemblé avec du tube de récup ..... bin mon vieux ..... pis le moteur , + mou , y-à pas ..... les goûts , les couleurs ....
vends le ferguson , vu que ta moto marche bien !!!
moi , je disais çà ...... si on peut pus causer un peu ....

ah, non, pas rigide, le chop !
à axe arrière de roue suspendu, ou suspendu classique !
j'ai un dos de 60 ans !
et bien construit,un chop freine et tient la route,
à peu près, aux vitesses légales
(je ne cherche pas un show bike non plus !)
et hors de question de revendre le 1340, c'est trop bien !
bas sans râcler, çà freine avec le frein moteur et les 3 disques,
et çà tient sérieux le pavé ! suis à 5 mm des bords de la bande de roulement ! et çà couple grave et c'est même souple !