Moto Guzzi Club de France

en fin de compte, je garde ma Titanium pour les voyages au long cours,
devant l'insistance de mes filles ...
donc, me sépare de ma 850 T3 Calif de 1977...
elle ne roule plus assez ...
(voir photo plus bas...)
vendue avec pouf cuir véritable se fixant à la place du porte bagage...
et pratiquement tout pour la remettre en origine "light",
(plate formes, selle duo calif - fond repris, revêtement neuf -,
compte tour, garde boues, feu arriére, porte bagage/support selle ...)
2eme main réelle, historique connu, feuille des mines d'origine,
pneus lasertech, batterie ok, rotules sélecteur, amortos hagon,
piéces diverses alu (dont gb avant) certaines "home made",
selle solo cuir véritable, ainsi que trousse à outils et sacoches (2),
pots anglais "retour de kick",
saute vent, filtres kn, etc ...
bémol : ressort de présélection faiblard à changer...
(obligé de se "reprendre" pour descendre 3 et 2eme)
et deux vis de purge étriers avant nazes (courant),
mais pistons ergal sur les 3...
çà me prend la tête de la vendre,
alors je peux changer d'avis si çà ne se fait pas vite ...
l'ensemble : 3000 €

elle est jolie cette EV titanium
je ferais bien l' échange avec ma V50II de 1979 + quelques €
mais a voir le plus dur est de me séparer de ma guzzi
et de convaincre ma femme
@++
paskal

Bonjour Skal,
Sépare toi de ta femme et garde la V50 plus la Titanium
Non je rigole, à quand au Guzzi Club?
A+JP

Salut skal . Laisse les chiens au beauf et prend la calif pour un essai jusqu'a cannes a+RAY

salut a banga et ray
merçi de vos conseils
je ne vais pas abandonner mes chiens et me séparer de ma femme
mais c'est vrai que j'essayerais bien cette Titanium,sutout qu'elle est a coté de chez moi
faut que twinrider me fasse une proposition
@++
paskal

celle là, je la garde donc pour les grands parcours ...

c'est donc CELLE LA, qui suit en dessous en tofs, que je vend à contrecoeur !
vendue avec pouf cuir véritable se fixant à la place du porte bagage...
et pratiquement tout pour la remettre en origine "light",
(plate formes, selle duo calif - fond repris, revêtement neuf -,
compte tour, garde boues, feu arriére, porte bagage/support selle ...)
2eme main réelle, historique connu, feuille des mines d'origine,
pneus lasertech, batterie ok, rotules sélecteur, amortos hagon,
piéces diverses alu (dont gb avant) certaines "home made",
selle solo cuir véritable, ainsi que trousse à outils et sacoches (2),
pots anglais "retour de kick",
saute vent, filtres kn, etc ...
bémol : ressort de présélection faiblard à changer...
(obligé de se "reprendre" pour descendre 3 et 2eme)
et deux vis de purge étriers avant nazes (courant),
mais pistons ergal sur les 3...
çà me prend la tête de la vendre,
alors je peux changer d'avis si çà ne se fait pas vite ...
ps : reprise possible sur trial "vintage" en bon état avec carte grise,
mini 125 cm3, 4 temps de préférence ...merci ...

nouvel intitulé et modéle, voir post au dessus
contact par ¨MP
ps : reprise possible sur trial "vintage" en bon état avec carte grise,
mini 125 cm3, 4 temps de préférence ...merci ...

pour les "chercheurs de poux dans la tête",
données avec, entre autres :




LA MOUSSE EST DESSOUS !
le pouf passager (se fixe à la place du porte bagage alu actuel)

le flash donne des teintes rouille où il n'y en a pas forcément !


Uploaded with ImageShack.us

PS : PROMO / 2500 € ferme si vendue rien qu'en piéces guzzi !
(sans le TDF, les selles et accessoires cuirs et alu -GB av/ar, caches, ...)

je relance,
n'attendez pas que je la mette en piéces sur un coup de sang,
elle vous coûtera + cher que compléte !
çà serait dommage ....