Moto Guzzi Club de France

J'adore cet engin et je cherche de la doc...si quelqu'un pouvez me dire où je peux trouver de la doc technique..j'ai une petite idée derrière la tête...je pourrais peut être en récupérer un stocké dans une grange. Il n'a pas tourné depuis au moins 30 ans l'idée serait de le remettre en état comme celui ci.

http://fr.kapaza.be/flandre-orientale/m ... 543970.htm


Jeff

Pour la doc,une seule adresse le MGCDF
Toutes la presse en Français, Italien, Anglais de 1921 à nos jours
A+JP

Renseigne toi quand même du prix des pièces.
Aux GMG, j'ai discuté avec un restaurateur de vieilles voitures et bécanes du cru(Mandello,donc), et d'après lui, ça revenait très cher à remettre à neuf,ce genre d'engin...?
Mais bon, c'était un professionnel et il cherchait peut-être à justifier les tarifs affichés!!
Mais si celle que tu as en vue n'a pas tourné depuis 30 ans,il risque d'y avoir de la mécanique en vue

Dans tous les cas, sauf exception rare, attends-toi à devoir faire de la mécanique, en plus du travail de carrosserie/chaudronnerie.
Si en plus, il te manque des pièces, ça vient se rajouter au devis technique.

LMT

il lui manque pas de pièce elle n'est pas bloquée mais la carrosserie et sale voir pas mal oxydée, ...çà me fait mal au ventre de voir une si vieille machine laissée au fond d'un hangar...je vais étudier çà de prés..il y a les papiers de 1964, c'est un vestige du grand père mais le proprio actuel qui l'avait oubliée derrière un tas de bois. Il pense que çà vaut de l'or..même s'il ne connait pas grand chose, il va essayer de la vendre dans un vide grenier..

Ça peut se vendre relativement cher, mais il faut voir l'état général, l'état mécanique, si elle est complète, si elle est tournante ou pas, si les réparations sont difficiles ou pas, si les papiers sont O.K.
Et en plus, il faut trouver le bon client, le bon prix, le bon moment…
Tout ça fait beaucoup de facteurs.

LMT

ouaih Variel, j'envisageai de refaire un jour une Vespa ou Lambretta....Mais cet engin est vraiment plus atypique..en tout cas pas comment...et puis je me souviens gamin dans les années 70 en vacances prés de Menton...J'en ai vu passé des Galletto ( c'est plutôt ainsi qu'on l'écrit, une histoire de gallinacée sans doûte..) . Lles ouvriers italiens qui travaillaient sur la Riviera en transit sur la route de la côte pour rentrer chez eux le soir...fiat 500, 600, Vespa en tout genre et ce curieux engin parfois en duo ou même attelé ( car çà existe en side). Je me souviens du bruit carastéristique du " poum poum" rien à voir avec le bruit de turbine d'une Vespa...
pour moi çà côte aux alentours de 800€ maxi ( +ou - 200) dans l'état ou je l'ai vu..enfin il faut que je le regarde de bien plus prés sutout si la tôle est bien attaquée par la corrosion...pour 2000 j'en trouve un de l'autre côté de la frontière ( en Belgique) qui tourne et qui est encore propre..Mais je n'ai pas ce budget à laisser pour l'instant. Mais plutôt qu'une Vespa c'est autre chose quand même.
Jeff

Si tu peux l'avoir pour 800€, vas-y, mais tu risques d'avoir du taf dessus. (Allô,Barnabé ?)

LMT

En prenant mon temps, le boulot ne me fait pas peur. C'est un bon loisir
Jeff

Galleto: diminutif de Gallo=COQ soit petit coq.